Güney Koreli otomotiv devleri Hyundai ve Kia, ABD pazarında oldukça sıra dışı ve kritik bir acil geri çağırma (recall) kararına imza attı. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) belgelerine yansıyan duyuruda, sınırlı sayıdaki elektrikli araç modelinde yangın riski tespit edildiği açıklanarak araç sahiplerine çok ciddi güvenlik uyarılarında bulunuldu.
Geri çağırma kararının odağında sadece 14 araçlık çok niş bir grup yer alıyor olsa da, kusurun ciddiyeti nedeniyle üreticiler olası bir felaketin önüne geçmek adına adeta alarm durumuna geçmiş durumda. İşte küresel otomotiv gündemine oturan acil çağrının perde arkası.
Yangın Riskinin Nedeni: Eğri Elektrotlar ve Hücre İçi Kısa Devre
Hyundai ve Kia mühendislerinin incelemeleri sonucunda, araçların yüksek voltajlı batarya paketlerinde üretim kaynaklı ciddi bir sapma belirlendi. Sorunun, ABD merkezli batarya tedarikçisi SK On Co. fabrikasındaki bir kalite kontrol hatasından kaynaklandığı resmi olarak onaylandı.
Rapora göre batarya hücrelerinin içerisindeki elektrotlar üretim bandında yanlış hizalanarak (eğri yerleştirilerek) üretilmiş. Bu geometrik kusur, bataryanın kendi içinde mikroskobik bir kısa devre yapmasına yol açıyor. En tehlikeli nokta ise bu durumun araç hem seyir halindeyken hem de park pozisyonunda tamamen kapalıyken aniden alev almasına neden olabilmesi.
Araç Sahiplerine İki Kritik Güvenlik Kuralı
Güney Koreli üreticiler, etkilenen araçlar yetkili servislerde tamamen onarılana veya batarya değişim programı tamamlanana kadar müşterilerinden acilen şu iki kurala uymalarını talep etti:
- Açık Havada Park Zorunluluğu: Araçlar kesinlikle kapalı garajlara, otoparklara veya evlerin, binaların yakınına park edilmemeli. Olası bir yangının binalara veya diğer araçlara sıçramasını (zincirleme reaksiyon) önlemek için araçlar tamamen açık alanlarda, yapılardan uzakta tutulmalı.
- %80 Şarj Sınırı: Batarya hücreleri üzerindeki kimyasal stresi ve termal yükü minimumda tutmak adına, araçların şarj seviyesi kesinlikle yüzde 80’in üzerine çıkarılmamalı.
Etkilenen Modeller Hangileri?
Geri çağırma kapsamında risk grubunda olduğu tespit edilen ve ABD genelinde aktif olarak aranan toplam 14 elektrikli araç şu şekilde paylaşıldı:
- Hyundai: 2023 ve 2024 model yıllarına ait 6 adet Ioniq 5.
- Kia: 2022-2024 model yıllarına ait 7 adet EV6 ve 2024 model 1 adet EV9.
Onarım Prosedürü Nasıl Olacak?
Kia, NHTSA’ya sunduğu belgelerde etkilenen 8 aracın tamamında yüksek voltajlı batarya paketinin ücretsiz olarak tamamen kusursuz yenisiyle değiştirileceğini taahhüt etti. Hyundai resmi onarım takvimini henüz detaylandırmamış olsa da, tedarikçi ve sorunun birebir aynı olması nedeniyle 6 adet Ioniq 5 modelinde de komple batarya paketi değişiminin uygulanmasına kesin gözüyle bakılıyor.
Süreç Takvimi
Üreticiler, 17 haneli Şasi Numarası (VIN) üzerinden risk grubunda olduğunu tespit ettikleri araç sahiplerine Ağustos ayı itibarıyla resmi bilgilendirme mektuplarını ulaştırmaya başlayacak. Her ne kadar adet bazında çok küçük bir geri çağırma olsa da, Hyundai ve Kia’nın “tek bir aracın bile” yaratabileceği yangın riskini ciddiye alarak tüketicileri açık alana yönlendirmesi, elektrikli araç çağında güvenlik algısının ve marka sorumluluğunun ne kadar hassas bir noktada olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.
